takataka's lab

貧の脚でSRを目指す奮闘記

キューシートホルダーを自作してみた

BRM1024泉佐野200㎞

200㎞ブルベであるのと、前回のブルベ(BRM906河内長野300㎞)より軽装で行けるであろう前提で、重量物となりうる大型サドルバッグやトップチューブバッグは使用しない方向

今回のブルベ前に逝ってしまったGPS(etrxtouch)の代替はedge830で兼用するが、ルートは過去和歌山ブルベや和歌山CFやプライベートで走ったことがあるから、よほどでない限りミスコースはしないだろうと・・・

 

GPSはどうにかなるが、キューシートはホルダーを自作して対処

なるべく前方にかつハンドル周りを圧迫させない方向でこうした

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キューシートはステム上に取り付け

では、ここにどうやって設置したか?

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その方法は

レックマウントで、スマホに張り付けるヤツを転用、100均のカードケース(B7サイズがワタシにはベスト)に貼り付けてガーミンのアタッチメントに取り付けた状態でステムに設置してみた

アタッチメント脱着はゴムにて(構造上その方法しか脱着不可)

 

今回は200㎞、全区間勝手知ったる道。キューシートは通過チェック・フォトチェック・PC・ゴールの距離と制限時間と備考程度の手抜き仕様にまとめた(笑)

 

ブルベまであと4日、そろそろ準備を始めようじゃないか

ガーミン 逝く?

【悲報】

ブルベのGPS担当、GARMIN etrxtouch35

重大故障発覚

 

ガーミン逝ってもうた〜

ブルベ直前になんて事や〜😭


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電源入れた所

いつものロゴが出るまでは至って普通

 

しかし、ここから重大故障が露になる


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?しか出ない

しかも、文字がない😱

とりあえずOK(と思われる)を押す


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メニュー画面

一部文字なし


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設定画面も一部文字がない

 

さらにBluetooth使えないのでスマートフォンとペアリング不可状態、GPSのデータ転送も出来ない

 

ナゼだ!

 

近日中に修理の為、GARMIN送り決定📦

(修理依頼済みで送るだけ)

修理費用が…ただでさえ財政難なのに😭

2021年BRM SR修羅(?)の道

某ウイルスで消化不良な2020年のブルベ

しかーし

既に気持ちは来年の初SRへ向かっている…(かどうか定かではないが)

幸いオダックス近畿のブルベ開催本数は他団体の追随を許さない程あるが、2021年は更に本数増えるらしく、条件さえ合えば長い目でSRが取れるかもしれない

 

そこで早々、2021年の参戦予定を作成

 

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手始めは200kmから

和歌山ブルベ定番のたま駅長シリーズ

BRM1121和歌山200kmたま駅長の故郷にエントリーした😃

某ウイルス騒ぎの中で開催したBRM321和歌山200kmたま駅長reverseの正回り仕様

元は5月開催予定だったが、自粛により中止も2021年度和歌山ブルベ初戦にたま駅長シリーズが回ってきた

しかも、ワタシにとって初のN2BRM(ニューノーマル)

N2BRMとは指定された出走日時を任意選択出来る新しい様式である

分散化で【密】にならないが、出走日時次第では全区間ぼっち確定にもなる両面性を持つ

現地試走出来たら理想だが、予めコースを習熟出来ているかが完走を握るカギとなりそうだ

 

他、300 400 600の日程を複数選定


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これより2021年ブルベSRへ、修羅に入る!!(一応ね)

BRM1024泉佐野200kmをちょっと試走してみた

2020年

某ウイルスによりとにかく翻弄されまくった今年の自転車関連イベント

勿論オダックス近畿のブルベも例外ではない

4月末から8月までの自粛あって、明けた9月のブルベは矢尽き刀折れて無念のリタイア

そんな負の連鎖を断ち切り、11月から始まる2021年ブルベへの足掛かりにするべく、BRM1024泉佐野200kmへ参戦…ここまでは既報の通り

今回は自宅からフル自走を目指す前提で、途中フォトコントロール和歌浦漁港まで試走してみた

 

自宅→りんくう公園

所要時間 約1時間

 

13号線を南下、R26に出て羽倉崎からりんくう公園のルートを通る

 

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信号多い13号線

早朝はめっちゃかっ飛ばす車が怖い26号線

集合前に事故DNSは避けたい

 

りんくう公園(スタート地点)&ファミリーマート泉佐野りんくう店(ゴール地点)

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今回のブルベ集合時間が6時

そこから逆算し、余裕を持たせるなら4:30出発

しかし、完走したら直ぐ♨️に行きたい

そうなると車になるかもしれないが、万一DNFしたら車取りに行かないといけない

さて、どうしようかな😱

 

スタート→通過チェック1→フォトコントロール

今回の泉佐野ブルベは毎度お約束の雄ノ山峠…ではなく、加太から和歌山港を経て和歌浦を目指す

 

そう言えば田尻スカイブリッジの和歌山方面、歩道工事中で通れねぇ💦

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反対側迂回不可避だ

 

試走が昼前、日曜日とあって、道中にあるロングパーク海のマルシェが賑わっていた

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加太行くの久しぶりやな

途中のアップダウン、こんなにキツかったか?と思いながら、加太到着

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途中にある道の駅とっとぱーく小島

深日から磯ノ浦間、コンビニが無い

自販機とトイレ(御世辞にキレイとは言えなくないが・・・)が所々点在しているので何とかなるだろう

 

ちょっとルートオフし、WAKAYAMA800スタンプラリーのポイント集め(笑)

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今年は某ウイルス感染症が祟り、今日が今季のワカハチ開幕

来春までどれだけ集められるかな?

 

加太駅に赤い…

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めでたいでんしゃ、ななが停車中

設定上はめでたいでんしゃ、さちかいの子供である

 

今回は通過チェックのローソン磯ノ浦をスルーしたが、当日は往路復路とも通過チェックになってるので見落とさないようにしたい

 

西ノ庄から分岐し、再び762号に出てすぐ紀ノ川大橋方面へ

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橋脚の継ぎ目が広いので、つまづいたりパンクしたりしないか気になる

車も多数あり、慎重にクリア

 

南海和歌山港駅から少し南下したところにわかやままるしぇが最近オープンしたらしく、丁度お昼時なので鮪丼で昼食

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美味しかったが、今度行くときは水揚げ直後の捌きたてを食べてみたいものだ

 

和歌浦漁港に到着

今回のフォトコントロールはカフェにある壁画が対象になるので、イメージで撮影

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だからと言って当日これを改変することなんてしないからな(笑)

和歌浦から海岸線を走るかと思えば突然の激坂出現

恐らく今回のブルベで一番キツいヤツかも(笑)

登った先から紀州アマルフィ和歌浦を眺めながら先を急ぐ

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ついでにWAKAYAMA800のポイントである新和歌浦漁港によってポイント集め

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本当ならこの先も試走したかったが、時間の都合上ここまでにして和歌山駅へ移動、輪行で帰還となった🚈

時間があれば登坂区間(紀美野町九度山)も試走しておきたいところだ

 

そして

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オダ近から挑戦状(ブルベカート)到着

本格的に準備を開始しようじゃないか(笑)

 

不謹慎だけど…あえて言わせてもらいたい

和歌山から輪行中、池沼が絡んで来た

初見で知らんくせにベラベラ付きまとって鬱陶しい、移動したらストーカーの如く徘徊

なので、停車中に乗り換えを装って巻いてやりましたわ(笑)

(特別企画?)そうだ、ブルベ出よう‼  キューシートとGPS

お久しぶりどぇす(・ω・)

 

最近いなん用事やらで今月ブルベあんのに地脚づくり出来んからフラストレーション爆増中❢

でも、滞る事無く準備はしておく

 

さて、皆様はブルベ出走時に

①キューシートorコマ図はどうする?

GPSは使用する?

の2点についてどのように運用されるのだろう?

 

ワタシの場合

①キューシート派

但し、通過チェック、PC、フォトチェックの場所以外間引く

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ルートとか記載したら枚数増えるのと、GPS使用するので必要最小限に間引いた

 

②サイコン(GARMIN 830)とGPS(GARMIN etrextouch35)併用

メインはetrex、サイコンもGPS使えるのでバックアップ出来る体制にしている

edge830はclimb proに反映させる事で勾配区間に対応

とは言え、前回のBRM906河内長野300㎞では全く活用出来んかった・・・坂地獄すぎて(笑)

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 各種センサー(Di2とパワメ以外)にも対応、edge830のバックアップも兼任

今回のルートはオダ近作成のものをベースに、ポイントのアイコンを追加したものを作成

ridewithgps.com

後日両機にインストール予定

 

という感じの運用かな( ´∀` )

BBを組み換えてみた

先日、左側がゴリゴリになったBB整備のつもりが…カップ破壊してしまったのでBBを発注した

本当なら明日届くのだが、待ちきれなかった(っか、発送遅くねぇ?)

 

久しぶりにウエパーへ行って、Amazonで発注中と同じBBを調達

(しかもAmazonより安い)

 

新しいBB(シマノBB72 41B)

当初付いていたBB41よりは軽く、回りそう

もうちょっと野口さん出したらデュラのBBに手が届くんだが😅

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勿論BB86のプレスフィットだ

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この状態で挿入する

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BBのシェルにグリスを塗って、締め込めば…

 

あっ💦

BBの筒が外れた(;´・ω・)

と、一難去ってまた一難

 

原因は一度に締め込もうとしたからか?

まずは右側から慎重に

続いて左側を、筒が嵌る様慎重に

 

よし、入った

 

ん、ちょっと締めすぎた?

カップがちょっとめり込んだ?

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ベアリングが少し中へ押されたようだが、たぶん大丈夫?

 

とりあえずこれでテストラン

ちょっとした坂で負荷をかけてみたら、あの不快極まりない異音がしなくなった

BB交換は成功?(多分)

 

で、Amazonで発注したBBはリザーブパーツとして保管することにしよう

 

余談

次回と言うか2020年度ブルベ最終戦

BRM1024泉佐野Let's Begin Brevet 参戦決定(#^^#)

BBをバラしてみた(予行)

ここ数年悩まされてた事だけど

 

ヒルクライム時に響くBBからの異音

とにかく不快

クランクが重く感じる

クランク外してベアリングを触ってみたら、左側がゴリってる(|| ゜Д゜)

 

とりあえずベアリングがどうなってるか

BBの構造がどうなってるか

怖いもの見たさにバラして整備してみた

 

しかし、そんな工具なんてない

ならばやむ得ぬ

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Amazon | シマノ SM-BB72 41B プレスフィットBB ROAD用 対応シェル幅:86.5mm ISMBB7241B | シマノ(SHIMANO) | ボトムブラケット

Amazonで買っちまった🤣

代替工具でBBどころかフレーム損傷させたら元も子もない

 

早速BB取り外し

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アルミMADONEはBB86の圧入

なのでこの工具使えばBB外して整備して復旧…

バキッ💦

やらかした😅

BBのスリーブ損傷

まぁベアリングゴリってるし、BBも寿命かもしれない

今回は予行演習だからまぁいいか(笑)

 

て、事で

 

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AmazonでBB発注

 やはり安心のシマノ

 

BB入荷するまで、とりあえず整備中断